ความแตกต่างระหว่างช่องหน้าต่างบนเรือและหน้าต่างทั่วไป

เรือเดินทะเลด้านข้างหมายถึงหน้าต่างทรงกลมที่มีการกันน้ำซึ่งอยู่ที่เปลือกด้านข้าง โครงสร้างส่วนบน และผนังด้านนอกของบ้านดาดฟ้า

ตัววิ่งด้านข้างของเรือพร้อมกับกระจกและฝาครอบวิ่งด้านข้าง ควรมีโครงสร้างที่แข็งแรง และสามารถปิดได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันการรั่วซึม

ตามแรงดันสูงสุดที่อนุญาต จะแบ่งออกเป็นช่องหน้าต่างขนาดใหญ่ (มีฝาปิดพายุ) ช่องหน้าต่างขนาดกลาง (มีฝาปิดพายุ) และช่องหน้าต่างแบบเบา

ใช้ทางลาดด้านข้างสำหรับงานหนักใต้ดาดฟ้าฟรีบอร์ดและเหนือตลิ่งน้ำเต็มซึ่งอนุญาตให้เปิดด้านข้างได้ และในที่ที่ต้องการการกันน้ำและกันอากาศเข้า

ช่องหน้าต่างขนาดกลางใช้สำหรับด้านข้างหรือส่วนปลายของโครงสร้างเสริมเหนือดาดฟ้าสำหรับเรือโดยสาร และด้านข้างและส่วนปลายของโครงสร้างเสริมแรกบนดาดฟ้าอิสระของเรือที่ไม่ใช่ผู้โดยสาร

ช่องหน้าต่างแบบเบาใช้สำหรับด้านข้างและส่วนท้ายของโครงสร้างส่วนบนเหนือดาดฟ้าชั้นแรกเหนือดาดฟ้าแบบอิสระของเรือโดยสาร และส่วนปลายด้านข้างและด้านหลังของผนังรอบข้างเหนือโครงสร้างส่วนบนชั้นแรกเหนือดาดฟ้าแบบอิสระของเรือที่ไม่มีผู้โดยสาร

หน้าต่างสำหรับเดินทะเลทั่วไปสามารถติดตั้งได้เฉพาะที่ผนังด้านนอกของโครงสร้างส่วนบนและดาดฟ้าเหนือดาดฟ้าของเรือฟรีบอร์ด ใต้พื้นที่ว่างบนกระดาน ห้ามติดตั้งหน้าต่างชั้นแรกหรือดาดฟ้าเรือชั้นแรกที่มีผนังกั้นภายใน 1.2 เมตรจากด้านข้างของเรือ