การเตรียมถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ

ถุงลมนิรภัยถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในการเทียบท่าและการเปิดตัวเรือ วิธีการสมัครได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง วิธีการใช้งานถุงลมนิรภัยสำหรับการเปิดตัวเรือขนาดกลางทั่วไปมีคำอธิบายดังนี้:

1. จากผลการคำนวณ ได้เตรียมถุงลมนิรภัยสำหรับยกและถุงลมนิรภัยสำหรับยก เครื่องลากจูง และเครื่องอัดอากาศให้เพียงพอ ก่อนใช้งาน ถุงลมนิรภัยจะต้องสูบลมและทดสอบโดยไม่มีโหลด (แรงดันลมสามารถเป็น 1.25 เท่าของแรงดันในการทำงานที่ปลอดภัย) กรณีอากาศรั่วต้องซ่อมถุงลมนิรภัยก่อนใช้งาน

2. ถนนสำหรับเคลื่อนย้ายเรือ รวมทั้งถนนจากท่าต่อเรือไปยังทางลาด ต้องทำความสะอาดและเรียบ ต้องกำจัดของกระจุกกระจิกออกจากถนน โดยเฉพาะตะปูเหล็กแหลมและหินบนถนน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ถุงลมนิรภัยทะลุ ทางลาดจะต้องยาวและกว้างเพียงพอในน้ำ

3. มุมและเสี้ยนที่แหลมที่ยื่นออกมาทั้งหมดบนตัวหล่อ เช่น ตัวยึด "A" และเสาท้ายเรือ และอื่นๆ จะต้องล้างจากพื้น

4. ยึดตัวถังด้วยสายเหล็กของเครื่องกว้านลาก

5. ปิดวาล์วอกทะเลทั้งหมดบนเรือ แก้ไขหางเสือและใบพัด

6. มีหลายวิธีในการถอดบล็อคทั้งหมดและเติมถุงลมนิรภัยแบบม้วน เราขอเสนอสองวิธีดังนี้ ผู้ใช้สามารถเลือกได้ตามเงื่อนไขของอุปกรณ์ เช่น น้ำหนักเรือ จำนวนถุงลมนิรภัย และอื่นๆ

(1) สำหรับเรือเบา ความจุแบริ่งของถุงลมนิรภัยมีขนาดใหญ่พอที่จะยกเรือออกจากบล็อก ดังนั้นจึงสามารถถอดบล็อกออกได้โดยตรงและเติมลงในถุงลมนิรภัยแบบม้วน

(2) สำหรับเรือบรรทุกหนัก สามารถใช้ถุงลมนิรภัยยก (หรือแรงรวมของมัน) เพื่อยกด้านล่างขึ้นได้ ก่อนขึ้นลิฟต์ ให้ระบุตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดของจุดหมุนก่อน - และถุงลมนิรภัยสำหรับยกก่อน ตามรูปประกอบ ยิ่งเดือยก่อน - เข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม จะทำให้มีบล็อกมากเกินไปที่ด้านหน้าเดือย - ก่อน ซึ่งหมายความว่ามีภาระงานมากในการเอาบล็อกออกด้วยตนเอง ดังนั้น ตำแหน่งจะถูกกำหนดอย่างสมเหตุสมผลโดยพิจารณาจากองค์ประกอบต่างๆ เช่น ความยาวของเรือ และอื่นๆ ถุงลมนิรภัยสำหรับยกจะต้องอยู่ที่ส่วนท้ายหากเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งจะขึ้นอยู่กับรูปทรงของท้ายเรือด้วย เนื่องจากถุงลมนิรภัยที่ยกขึ้นจะมีขนาดใหญ่ไม่เพียงพอหากส่วนล่างอยู่ห่างจากพื้นมากเกินไป ภายใต้สถานการณ์นี้ จะดีกว่าที่จะก้าวไปข้างหน้า ดังนั้นตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดของจุดหมุนก่อน - และถุงลมนิรภัยสำหรับยกจะถูกตัดสินใจหลังจากการคำนวณเฉพาะเนื่องจากกรณีจะแตกต่างกันไปในแต่ละเรือ

7. ปรับแรงดันในถุงลมนิรภัยให้ส่วนล่างลดต่ำลงได้สูงในการทำงานที่เหมาะสม

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างไม่แตะพื้นขณะเคลื่อนย้ายเรือ สำหรับเรือขนาดเล็กเฉลี่ย - ความสูงของการทำงานสามารถเลือกได้ภายในช่วง 0.2 - 0.3 ม.

8. ถุงลมนิรภัยทั้งหมดจะต้องชี้ไปที่ศูนย์กลางของเรือ และตั้งฉากกับทิศทางการปล่อยตัว

9. เริ่มกว้านลากเพื่อปล่อยสายเคเบิลเหล็กอย่างช้าๆ ตามด้วยการเคลื่อนตัวช้าๆ ของเรือ เมื่อถุงลมนิรภัยด้านหน้าที่อยู่บริเวณส่วนหน้าแยกออกจากด้านล่าง ให้ใส่เข้าไปในท้ายเรือทันทีและเติมถุงลมนิรภัยตามพื้นที่จัดวางของถุงลมนิรภัยที่กำหนดไว้ในการคำนวณ

10. ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเพื่อย้ายเรือไปริมน้ำอย่างช้าๆ เมื่อไม่สามารถเติมถุงลมนิรภัยได้ ให้ปิดกั้นแม่น้ำและไม่อนุญาตให้เรือผ่าน

11. อพยพบุคลากรในเขตอันตราย แจ้งเจ้าหน้าที่บนเรือให้เตรียมพร้อม เมื่อสภาพเช่นความลึกของน้ำและอื่น ๆ เพียงพอแล้ว ให้ตัดสายเคเบิลหรือปลดตะขอเพื่อให้เรือสามารถออกได้อย่างรวดเร็ว หากแม่น้ำแคบเกินกว่าจะแล่นได้เร็ว ให้ปล่อยสายเคเบิลอย่างช้าๆ โดยใช้เครื่องกว้านลากเพื่อปล่อยเรืออย่างช้าๆ

12. สำหรับเรือขนาดใหญ่ จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถล -