สมอคืออะไร

สมอคือการหาตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับทิศทางการเทียบท่าของตัวเรือเมื่อเรือเข้าเทียบท่า และมีบทบาทคงที่ที่แข็งแกร่ง

สมอโดยทั่วไปหมายถึงสมอเรือซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ทอดสมอ สมอเรือเหล็กเชื่อมต่อกับเรือด้วยโซ่เหล็ก และสมอเรือถูกหย่อนลงไปที่ก้นน้ำเพื่อให้เรือหยุดนิ่ง

สมอโบราณเป็นหินก้อนใหญ่หรือตะกร้าที่เต็มไปด้วยหิน เรียกว่า"anchor" เรือทอดสมอถูกมัดด้วยเชือกและจมลงสู่ก้นน้ำ และเรือก็ทอดสมอตามน้ำหนักของมัน ต่อมามีกรงเล็บไม้และสมอหิน นั่นคือ กรงเล็บไม้ถูกผูกไว้กับหินทั้งสองด้าน และเรือก็จอดด้วยน้ำหนักและกำลังการยึดเกาะ มีบันทึกเกี่ยวกับพุกโลหะในจีนตอนใต้ เรือสำเภาจีนโบราณใช้สมอเหล็กสี่กรงเล็บซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมและยังคงใช้กับเรือสำเภาและเรือขนาดเล็ก

พุกสมัยใหม่ทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กหลอม และมีสี่ประเภทหลัก

① สมอพร้อมแกน: ก้ามปูและแกนสมอมักจะเป็นทั้งอัน และมีคานขวางตั้งฉากกับระนาบของก้ามปูสมอ พุกแท่งส่วนใหญ่เป็นกรงเล็บคู่ และบางอันเป็นกรงเล็บเดี่ยว เมื่อใช้งาน กรงเล็บอันหนึ่งจะกัดลึกลงไปในดินและมีพลังในการยึดเกาะสูง แต่เนื่องจากคานขวาง จึงไม่สะดวกในการจัดเก็บ และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเรือขนาดเล็ก ประเภทหลักๆ ของพุกแบบแท่ง ได้แก่ พุกทะเล (รูปที่ 2) พุกก้ามปูเดี่ยว (รูปที่ 3) พุก Foshan และพุกญี่ปุ่น

② สมอไร้ก้าน: ก้ามปูและแกนสมอสามารถหมุนได้ในมุมหนึ่งที่สัมพันธ์กัน และไม่มีแกนไขว้ เมื่อใช้ กรงเล็บสมอสองอันกัดดินในเวลาเดียวกัน ซึ่งสะดวกสำหรับการทอดสมอและการเก็บรักษา และใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด ตัวแทนของพุกไร้ก้านคือสมอฮอลล์ (รูปที่ 1) และพุกสไปค์ที่ปรับปรุงแล้ว

③สมอกำลังการยึดสูง: ก้ามปูของสมอกว้างและสามารถหมุนได้ในมุมหนึ่ง และหัวสมอหรือตรงกลางของก้ามปูสมอมีแกนยื่นออกมาเพื่อให้มั่นคง เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ของกรงเล็บสมอบนดินและมีกำลังรับแรงสูงจึงเหมาะสำหรับดินทรายหรือดินอ่อน พุกกำลังแรงสูงประเภทหลัก ได้แก่ พุก Danforth, พุกก้ามปูขนาดใหญ่ของ Markov และพุกเรือเร็ว

④พุกพิเศษ: รูปร่างแตกต่างจากพุกทั่วไป เช่น พุกรูปรา หัวสมอเป็นรูปเชื้อราหรือรูปร่ม พวกมันกัดลึกลงไปในดิน มีพลังการยึดเกาะสูง และเคลื่อนไหวไม่ง่าย ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการทอดสมอและการวางตำแหน่งในระยะยาว เช่น เรือเบาและทุ่น พุกคงที่สำหรับเรือบรรทุก ฯลฯ